12月17日(星期三)上昼夜秦港煤炭进出作业形势出现严重分化，受日常天窗和机故双重影响，铁路调进量大幅滑落至45万吨左右，而装船发运量虽亦有回落，但仍接近65万吨，二者较大的分歧拉动港存大幅下行18万吨至734万吨。由于下游企业拉运意愿仍然低迷，港口锚地船舶再度降至20艘以下，其中已办手续仅1艘，后续作业压力再次加大。

　　周边港口方面，唐山两港煤炭库存延续上行走势。其中曹妃甸港进出量同步出现萎缩，装船发运量在大风封航的制约下仅6万吨。随着港口气象作业条件的好转，今晨锚地船舶再度回落至3艘，表明中小企业的采购热情仍未有改善。京唐港库存继续上扬至570万吨。

　　下游方面，沿海华东地区连续的低温天气对耗煤的提振作用开始显现，六大电力集团沿海主要电厂合计耗煤上扬至67.6万吨，存煤1336.6万吨，较昨日继续小幅下行，存煤可用天数8月份以来首次降至20天以下，但尚无法对电力企业的采购规模产生影响。

　　昨日财政部发布消息显示，2015年1月1日起将适当降低煤炭产品出口关税税率，但税率下调的幅度尚未明确。此举主要在于缓解国内煤炭市场供过于求的态势，鼓励过剩煤炭向国际市场消纳，但据粗略估计，调整后的煤炭价格仍难以快速与澳洲煤、印尼煤形成有效竞争，短期内对市场的影响有限。(港航研究中心)