海关总署今日公布的统计数据显示，中国9月自俄罗斯进口原油较去年同期大增56.79%，至284.1万吨。

　　值得注意的是，9月，国际油价正处于下跌通道之中，价格位于两年低位附近。因此，不排除中国在油价下跌趋势中补充库存。

　　华尔街见闻曾提及，截至8月中旬，俄罗斯将国内30%以上的原油产出都发往了亚洲市场，约合每日120万桶。国际能源署(IEA)数据显示，该比例在2012年时为20%左右。

　　与此同时，俄罗斯出口至欧洲市场的原油从2012年创下的每日372万桶的历史峰值跌落至如今不足每日300万桶。俄罗斯是全球第二大原油出口国。俄罗斯出口原油有84%流向欧盟。

　　目前，俄罗斯正面临一些经济挑战。俄罗斯若要完成2015年的国家财政预算，需要油价至少在每桶100美元。但当前油价则在每桶90美元下方。此外，俄罗斯本币卢布狂跌，屡次刷新历史最低记录，即使俄罗斯央行[微博]抛售数百亿美元也于济无补。

　　有业内人士表示，当前是中国千载难逢的机会，可以利用俄罗斯国内政治和经济问题，以及该国与西方的矛盾，同对方以最低价格订立长期的石油和天然气合同。俄罗斯官方智库Institute of World Economy and International Relations的中国专家Alexander Salitsky称：事实是，中国需要能源，而我们恰好有。俄罗斯方面的谈判者不是傻瓜，他们很清楚底线在哪里。我们看到，长期互助关系已经发生，并且步伐在加速。自从俄罗斯遭受欧美多轮制裁之后，中国和俄罗斯在能源领域的联系就越来越紧密。从签订4000亿美元的能源大单，到俄罗斯国有油气公司Gazprom到中国寻求工商银行的资金，两国深化合作的速度在加快。

　　本月中旬，中国国务院总理李克强在访问俄罗斯时表示，中俄在涉及核心利益和重大关切的问题上相互支持；希望双方进一步扩大双向贸易投资规模，推动双边能源、金融、高铁等各领域合作取得重要进展。李克强访俄期间，中俄签署了38项合作协议。

　　而中俄深化合作不仅仅是在石油和天然气国际贸易方面。中俄还在逐步强加大卢布和人民币在贸易结算中的应用。中俄央行已签署为期三年、总额1500亿人民币的双边货币互换协议。俄罗斯天然气工业石油公司不久前首次尝试用卢布结算方式向中国供应石油。

　　本月，中俄正商谈一项总额高达100亿美元的俄罗斯铁路升级项目；还包括一项中俄联合研发长途运输客机的提议。

　　中俄双方确定，2015年两国贸易额要达到1000亿美元的目标，2020年要达到2000亿美元。相比之下，俄罗斯与欧盟的双边贸易额在2012年时为3400亿美元。

　　事实上，俄罗斯国家统计局在10月20日发布了统计数据，证明该国与中国的贸易联系愈加紧密。尽管制裁令俄罗斯蒙受了贸易损失，但中国迅速补位且几乎完全弥补了欧盟制裁带来的损失。

　　今年上半年，俄罗斯对欧盟和欧洲的的贸易规模下滑了3.2%。然而，与中国的双边贸易额则攀升了3.4%。

　　而中俄深化合作不仅仅是在石油和天然气国际贸易方面。中俄还在逐步强加大卢布和人民币在贸易结算中的应用。中俄央行已签署为期三年、总额1500亿人民币的双边货币互换协议。俄罗斯天然气工业石油公司不久前首次尝试用卢布结算方式向中国供应石油。

　　中国还在努力填补空缺，进一步渗入俄罗斯市场。中俄正商谈一项总额达100亿美元的俄罗斯铁路升级项目；还有一项中俄联合研发长途运输客机的提议。中国进出口银行同意为两家遭受重度制裁的俄罗斯银行提供额外信用额度，以便对方购买中国产品。(华尔街见闻)