5月16日消息，据香港经济日报报道，全国人大委员长张德江本周二起访港三日，市场观望睽违多时的深港通会否落实开通成为焦点。

　　深港通是2016年中国资本市场的热词，今年3月两会期间证监会主席表态今年深港通“肯定通”，随后亚洲博鳌论坛上国务院总理同样表示今年将择机推出深港通。今年4月，港交所总裁李小加表示，港交所方面关于“深港通”的技术准备已就绪，等待中央公布推出时间后，需要三至四个月时间进行市场演习后便可以推出。

　　中金发表研报指出，尽管深港通可以参照已经运行一年多的沪港通，其推出不存在太多技术上的障碍，但从宣布到正式推出可能需要几个月的准备时间，宣布时点宜早不宜迟。

　　MSCI将于今年6月宣布每年指数评估结果，届时其指数体系是否纳入A股指数也将尘埃落定。中金认为，上周末证监会例会详细解释名义持有人和QFII/RQFII权益，这可能是为A股在纳入MSCI环节上尽量扫除制度障碍。深港通若能在此之前宣布可能也有助于提升A股被纳入的概率。当前A/H两地市场虽然整体表现低迷，但还算平稳，具备宣布深港通开通的基本条件。

　　高盛董事总经理刘劲津也表示，深港通的后台、交易等技术层面已准备就绪，若中国希望A股6月纳入MSCI，现在到6月初便会宣布深港通的诞生。

　　中央领导层访港，向来刺激中央“送礼”憧景，如2011年时任国务院副总理的李克强访港时，推出十多项金融和贸易等惠港措施。主管港澳事务的张德江今次到访，外界揣测是否成深港通开通契机。

　　市场总体弱势下，结构性机会将更多聚焦在“深港通”等主题性机会上，张德江访港有望对“深港通”的开通进程有更清晰的指引。

　　彭博曾援引不愿具名知情人士的话表示，中国官方正在考虑正式宣布批准“深港通”的时间点。目前可供选择的时间点包括在5月份中央政治局常委、全国人大常委会委员长张德江访港之前；在摩根士丹利资本国际公司（MSCI）于6月份做出是否将A股纳入其指数的决定之前；以及在香港回归纪念日（7月1日）之前。

　　深港通将在沪港通基础上，新增505只深圳和218只香港上市的股票。届时A股市场70%的市值，和香港市场84%的市值将向对方投资者开放。

　　然而，摩根资产管理环球投资策略师陆庭伟预期，本周宣布深港通开通的可能性不高，“即使宣布，对实体股市的帮助亦不大，参照沪港通，市场投资意欲亦不高。”

　　瑞士宝盛私人银行中国及香港高级证券分析师周雯玲亦认同入市意欲低落，直言“很难判断”深港通是否今周拍板，但相信不论开通与否，对大市刺激不大，因市况受内地数据及外围市况主导，散户对投资深圳股票兴趣不大，“市底本身疲弱，如果深港通通车不成，或为大市制造造淡借口。”（新浪财经）